“铃铃铃……”21点50分，手机闹铃声准时响起。起床、着装、洗漱，然后快步下楼，走进装备室，穿戴好执勤装备，扣上对讲机和执法记录仪，一切准备就绪，许益升的又一个夜班开始了。
年底，许益升从部队营职干部转业，加入浙江省衢州市公安局高速交警支队，从事路面一线交管工作。
从警四年多，他将警车当成移动的办公室，累计巡逻11万多公里，差不多能绕地球赤道3圈，开展故障车辆和事故救援余辆次，查纠各类交通违法余起，工作业绩一直在大队遥遥领先，获得过“秩序管理标兵”等称号，同事们都称他为“许劳模”。
在这期间，他也从一名“新警”成为路面警组长，并带领警组勇夺“先锋警组”的称号。
上岗前，照例要召集全组人员进行岗前车辆检查和勤务派遣。许益升所在的四大队辖区G杭长高速衢州段长公里，是东部沿海发达地区通往中西部地区的主要通道之一，又地处山区，桥隧占比50%以上，春运期间车多、恶劣天气多。
针对这些特点，许益升对当班期间每个人的主要管理路段和注意事项进行了详细的分工和强调。
22点30分，警车开出营区刚到达开化南出口，就被收费广场上的事故车当事人围住了。
春运期间，车流迅猛增长，事故量也激增。广场上停满了等待处理的事故车。此刻，一起4车追尾的事故当事人正为事故责任争执不下。
追尾事故在高速大流量时段较为常见，经过几年的磨练，许益升对处理此类事故也比较熟练。
面对几方当事人相互争辩，他一边联系指挥中心调取视频监控，一边仔细检查事故碰撞痕迹，快速还原了事故发生的经过，又为当事人耐心解释了事故的前因后果和相关法律规定，最终当事人对事故责任认定没有意见，一起看似复杂的事故在最短时间内处理完成。
“事故当事人都比较着急，作为高速交警，我们要快速处理好事情，更要确保公平公正，让群众真正带着满意回家。”许益升说。
23点30分，广场上3起事故处理完毕，大队暖心夜宵也送到了路面。同时“送”到的还有指挥中心的指令，路段出现大流量拥堵，要求前往排堵。
警情就是命令。放下刚刚扒拉了两口的夜宵，许益升迅速驾车赶往路上。
漆黑的夜里，明亮的车灯在高速上形成长长的火龙，一眼望不到头。许益升一路鸣笛、警灯闪烁，时不时地停下车，到路面指挥。
车子行驶到江西方向大仓坞路段，前方发生一起两车追尾事故。车辆驾驶人在车旁不停地走动，显得很着急，并没有注意到在车流中的危险。许益升赶紧下车，查看车辆没有大的损坏，人员也无受伤，便让驾驶人不要停留，将车开到前方池淮出口处理。
再往前行驶了大约一公里，又发现一辆小型轿车停在应急车道上，没有开启双闪灯，也没有放置任何警示标志。经了解，车辆突然熄火抛锚，一开始以为是车辆机械发生了故障，经过检查后才发现是油路出现了问题。许益升立即打开警车警报提醒，在故障车后方摆上反光桶做好预警，联系路面救援部门前来施救。
“以后如果再发生车辆抛锚的情况一定要及时拨打报警电话，摆好警示标志，以免发生危险。”许益升向驾驶员提醒。
继续开车巡逻到芹源岭路段，细心的许益升又发现前方有两个黑乎乎的东西。
高速公路上有散落物一直是高速上的“隐形杀手”，许益升再次停下了车，迅速将异物清理完。看到路面上用于渠化隔离的反光锥桶有些已经东倒西歪，他又将这些锥桶整理摆放整齐，才放心地回到车上。
1点50分，电话铃声响起，组员程泽英报告，中塘隧道内一驾驶员突发疾病，不能开车，车内又无其他驾驶员。由于小车停在主车道内，车身几乎刮擦到隧道壁，且车后方没有任何预警措施。春运大流量期间，经过的车辆纷纷避让，情况十分危险。
根据报告的现场情况，许益升立即布置和指导程泽英在车后方做好预警，转移人员车辆到隧道内紧急停车带内，同时迅速联系救护车，并在高速入口接应，一路开道带路，在密集的车流中，仅15分钟，就将救护车顺利带到隧道事故现场，并协助医护人员把病人送上救护车。
看到病人的儿子小邹不知所措的样子，在安排好路面勤务后，许益升医院，陪同病人做各项检查。
经诊断，驾驶人邹师傅有高血压病史，此次是因高血压引起的脑出血，随时都有生命危险。所幸送医及时，否则后果不堪设想。
“感谢，感谢！”恢复意识后，邹师傅和儿子小邹拉着许益升的手连声道谢。
被病人和家属感谢在许益升身上并不算什么稀罕事，去年6月的一天，货车驾驶员付师傅独自驾车送货途中，因汽车空调出现问题，长时间处在高温下，出现了中暑迹象。正在服务区执勤的民警许益升得知情况后，主医院，挂号、问诊、配药……全程陪伴照顾，直到确认付师傅身体无大碍。临走时又留下电话号码，再三叮嘱他路上小心，有困难及时联系。
离开的时候，付师傅称赞“你们浙江的交警真好”。
从医院返回，对讲机里传来呼叫，龙顶服务区车辆拥堵，可能会倒灌到主线上，请求支援排堵。
听到呼叫，许益升立刻驾车前往，十几分钟后，到达服务区内。此时服务区内除了停车位，车辆通道也已经被堵得动不了车，还有车辆源源不断地驶进。
拿起指挥棒，许益升下车步行，在车流中来回穿梭，不停地打手势、不停地大着嗓门喊，一辆车一辆车地引导，一个驾驶员一个驾驶员地劝说，终于，车道的车从“凝固”开始了缓慢“流淌”……
此刻时针指向凌晨3点。看看车上的油已经不多了，想到还有半个时段，而且路面车流量仍在高位，可能还有较多的警情需要处理，许益升将车驶入加油站，将车加满油。
果然，不多久，指挥中心又传来指令，高速浙江和江西省界发生多起追尾事故，事故驾驶人驶离现场开至省界江西境内三清山高速出口。接到指令，许益升快速奔赴30公里外的江西三清山高速出口处理。
处理完事故，已是凌晨6点多钟。三清山收费广场外稍稍安静下来。
偏远的高速公路上，温度已低至－3℃。这时，德兴李宅乡防疫检查点的一位工作人员热情地邀请许益升进帐篷内烤会儿火。一直忙于疏导交通、处理事故，停下来才感觉手脚已经冷得快麻木了。火光中，一边烤火一边聊起这两年多的防疫经历。
夜班中难得的“休闲”时光却很快就被对讲机的声音打断了，指挥中心传来指令，辖区多路段开始起雾，能见度较低，要求加强巡逻，密切
