施工人员在进行钻孔作业，为隧道爆破贯通做准备（5月30日摄）。5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。新华社记者张爱林摄工人在为隧道贯通做准备（5月30日摄）。5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。新华社记者张爱林摄工人在为隧道贯通做准备（5月30日摄）。5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。新华社记者张爱林摄施工人员在进行钻孔作业，为隧道爆破贯通做准备（5月30日摄）。5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。新华社记者张爱林摄一名负责人下达爆破指令，德兴隧道随后贯通（5月31日摄）。5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。新华社记者张爱林摄这是德兴隧道爆破贯通的瞬间（5月31日摄）。5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。新华社记者张爱林摄德兴隧道贯通后，施工人员在清理现场（5月31日摄）。5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。新华社记者张爱林摄本文来源：新华网客户端
